3 .全焊透的三級焊縫可不進行無損檢測；

4. 焊接球節(jié)點網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現(xiàn)行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規(guī)定；

5 .螺栓球節(jié)點網(wǎng)架焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合國家現(xiàn)行標準JG/T203-2007《鋼結構超聲波探傷及質量分級法》的規(guī)定；

6. 箱形構件隔板電渣焊焊縫無損檢測結果除應符合GB50205-2001標準第7.3.3 條的有關規(guī)定外，還應按附錄C 進行焊縫熔透寬度、焊縫偏移檢測；

7. 圓管T、K、Y 節(jié)點焊縫的超聲波探傷方法及缺陷分級應符合GB50205-2001標準附錄D的規(guī)定；

8 .設計文件進行射線探傷或超聲波探傷不能對缺陷性質作出判斷時，可采用射線探傷進行檢測、驗證；

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視頻作者：商丘佰誠金屬結構有限公司

三，拔桿安裝

本吊裝方案由4根Φ426×10，?=2100的普通焊管加工成獨立拔桿進行抬吊，拔桿安裝位置必須處于一拼單元（條塊）的四角相鄰4個下弦節(jié)點的中心交點上，否則將影響網(wǎng)架就位。

四，吊裝受力分析

根據(jù)吊裝工藝和網(wǎng)架結構情況，本網(wǎng)架每段重量為80t,負荷不均衡系數(shù)取1.25，故拔桿荷載為：800÷4×1.25=250KN

4.1一套起重滑輪組計算荷載（P）

P=1.1（Q+q）÷cos4°

1.1—動載系數(shù)取（按絞磨考慮）

Q—吊裝荷載

Q=250÷2=125KN

q—吊裝索具重量取KN

P=1.1(125+5)÷cos4°=143.35KN（一套滑輪組荷載）

⑹連續(xù)頂升：當鋼結構網(wǎng)架焊接、拼裝完成部分檢查驗收合格后，應該連續(xù)頂升，在保持網(wǎng)架平正不傾斜的前提下，應該連續(xù)不斷地逐步頂升。提升到相應的平臺高度后對網(wǎng)球架進行拼裝、焊接，平臺網(wǎng)架焊接完成后，繼續(xù)提升直至下個平臺上的網(wǎng)架拼裝、焊接。網(wǎng)架拼裝、焊接爭取當天完成，防止大風天氣。

網(wǎng)架正式頂升                      網(wǎng)架連續(xù)頂升

⑺當頂升機每提升一節(jié)格構式承重架后，將下一節(jié)格構式承重架接好 。

⑻在頂升過程中，液壓頂升設備頂升高度超過15m后，在頂升設備四個方向設置攬風繩，每根攬風繩靠近地面端設置一個1噸倒鏈，等網(wǎng)架停止頂升后，緊固倒鏈，使攬風繩受力，等網(wǎng)架頂升時，放松倒鏈，使網(wǎng)架能自由頂升。