公路運(yùn)輸裝運(yùn)的高度限4.5m，如需通過隧道時(shí)，則高度限4m，構(gòu)件長出車身不得超過2m。

剛架構(gòu)件和薄板在運(yùn)輸時(shí)宜在下部用方木墊起，卸車時(shí)應(yīng)防止損壞。成疊的板材從車起時(shí)，要確保板的邊緣和端部不損壞。

對于網(wǎng)架空心焊接球價(jià)格長構(gòu)件的扭曲，主要靠提高板材平整度和構(gòu)件組裝精度，使坡口角度和間隙準(zhǔn)確，電弧的指向或?qū)χ袦?zhǔn)確，以使焊縫角度變形和翼板及腹板縱向變形值與構(gòu)件長度方向一致。

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視頻作者：商丘佰誠金屬結(jié)構(gòu)有限公司

據(jù)對船舶脆斷事故調(diào)查表明，脆斷事故是從焊縫缺陷處開始的。焊接產(chǎn)品的質(zhì)量方面存在的主要問題就是焊縫質(zhì)量的缺陷。因此,焊接質(zhì)量檢驗(yàn)尤為重要,做到及早發(fā)現(xiàn)焊接缺陷,對焊接接頭的質(zhì)量做出客觀的評價(jià);把焊接缺陷限制在一定的范圍內(nèi),以確保設(shè)備和人命財(cái)產(chǎn)。

對于網(wǎng)架焊接來說，不能忽視焊接的細(xì)節(jié)，避免由于錯(cuò)誤操作對于工程質(zhì)量的影響，要按照安裝施工的步驟進(jìn)行網(wǎng)架施工，這是保證工程質(zhì)量的前提條件。

1、檢查驗(yàn)收平面網(wǎng)架尺寸、軸線偏移情況，檢查無誤后，繼續(xù)組裝主體網(wǎng)架。 2、將一球四桿的小拼單元（一球?yàn)樯舷仪?，四桿為網(wǎng)架斜腹桿）吊入平面網(wǎng)架上方。 3、小拼單元就位后，應(yīng)檢查網(wǎng)格尺寸，矢高，以及小拼單元的斜桿角度，對位置不正、角度不正的應(yīng)先矯正，矯正合格后才準(zhǔn)以安裝。 3.拼裝腳手架的操作層須設(shè)置防護(hù)欄桿。 4.使用活動(dòng)操作平臺，其安裝須牢固，防止活動(dòng)架在滑移中的擋塊或卡需經(jīng)鑒定合格后才能使用。